与五莲相关的两条铁路

[i=s] 本帖最后由 www 于 2010-12-27 23:59 编辑 [/i]

[size=5][color=Blue]未来疏港铁路将与山西中南部铁路相接时必然经过五莲，大家讨论会经过哪里？[/color][/size]

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青岛铁路建设“大提速” 助力半岛蓝色经济区
[color=Red]2010-12-27[/color] 18:00:00　来源: 半岛网(青岛)　跟贴 0 条 手机看新闻
半岛网12月27日消息 近日记者从市发改委获悉，2010年，青岛市大力推进铁路项目建设，重点项目齐头并进。截至目前，10个即定重点铁路项目中已有4个项目顺利竣工，3个项目开工建设，3个项目前期工作稳步推进。另有2个规划项目正在积极争取国家支持。青岛市铁路建设进入“大提速”“大发展”阶段，这些铁路项目的建设运营，对进一步完善铁路网络，服务半岛蓝色经济区建设具有重要意义，将使青岛市加速融入环渤海“两小时经济圈”、长三角“四小时经济圈”。
[color=Red]董家口港区疏港铁路[/color]。线路自青连铁路董家口站引出，向南延伸接入董家口港区，预留与山西中南部铁路接轨条件。正线全长15公里，估算总投资约17亿元。疏港铁路作为我市亿吨大港董家口港区的重要组成部分，是保障港口正常运行的重要基础设施。[color=Blue]根据腹地和港口的需求，疏港铁路将与山西中南部铁路相接[/color]，延伸了港口腹地，开辟了山西中南部地区便捷的出海通道，有利于实现半岛港口群的联动发展、合作共赢，提高半岛港口群的综合竞争力，使山东在全国港口发展和区域竞争中抢占优势。项目建议书已编制完成，近期报铁道部和山东省政府审批。
[color=Red]胶新铁路电气化[/color]。胶新线现为单线内燃牵引铁路，省内全长300公里，拟实施复线电气化改造，近期先行实施电气化工程，建成后满足牵引质量5000吨要求，将极大提高南北通道运能。估算总投资19.6亿元，全部由铁道部投资。9月份可研获批，初步设计近期可获批复。