诸城—黄岛要修铁路了，不知胶济铁路第二复线何意？
山东构建立体交通网 9条铁路15条高速公路
鲁中晨报 2006-10-13 13:44:20
本报济南10月12日讯记者近日从《山东半岛城市群总体规划》规划编制组获悉，目前山东区域交通发展目标已经基本确定，我省将依据山东半岛城市群发展总目标，配合区域城镇和产业布局，构筑便捷、高效、安全、多方式、多层次和一体化的海陆空立体交通运输体系，将新规划建设9条铁路和15条高速公路，发展3个对外开放口岸机场。
铁路网络方面强化南北交通枢纽地位，完善港口群的后方集疏运，逐渐增加高等级铁路的比重。在济南铁路枢纽的基础上，形成山东省最重要的铁路综合枢纽；加强山东半岛与周边省市及黄河流域诸省的联系，扩大山东半岛的经济腹地。2010年之前建成济南到青岛客运专线、京沪客运专线山东段、胶济铁路第二复线、青州—临沂铁路、荣成—石岛铁路、龙口—烟台铁路、黄骅—大家洼铁路、诸城—黄岛铁路疏港铁路、黄岛至日照疏港铁路共9条铁路，形成一个客货分线运输、点线能力配套，快捷高效的铁路网络。
公路网络方面以济南、青岛、烟台、潍坊为公路网的主要节点，形成以济南、青岛为中心，沿济青聊、日东、德济枣、沿海4条区域城镇发展轴辐射的公路网结构。具体来说，将规划建设完成15条高速公路，即辛集—红花埠、东营—临沭、潍坊—日照、烟台—汾水、威海—德州、青岛—油坊、青岛—馆陶、日照—东明、汾水—菏泽、汾水—辛集、潍坊—莱阳、荣成—文登、青岛—新河、莱阳—文登、即墨—莱西，15条高速公路规划建设总里程达5553.7公里。
机场方面以青岛流亭机场、济南遥墙机场为枢纽机场，以烟台莱山机场为干线机场，这3个机场为对外开放口岸机场，远期将发展为国际机场；以威海、潍坊、东营等机场为支线机场。青岛机场和济南机场规划等级均为4E，前者发展定位为山东沿海客货运输中心、外贸龙头机场、国际接轨点之一，后者发展定位为山东内陆地区与国内客货运枢纽、国际接轨点之一；烟台机场规划等级为4E，发展定位为国际货运口岸机场、远期发展为山东东北部沿海客货运国际机场、国际接轨点之一；威海机场、潍坊机场、东营机场规划等级分别为4D、4D、4C，3个机场均以服务地方为主。